សម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត៖ ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នៅតែបន្ដដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ...

សម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត៖ ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នៅតែបន្ដដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា (Video inside) (កំពង់ចាម)៖ សម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា នៅព្រឹកថ្ងៃទី៧ ខែកក្ដដា ឆ្នាំ២០២៦ បានអះអាងថា គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ នៅតែបន្តដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹក ជញ្ជូនរបស់កម្ពុជា ឲ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹក។ ការបញ្ជាប់បែបនេះបានធ្វើឡើងក្នុងឱកាសដែលសម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត អញ្ជើញសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការផ្លូវជាតិលេខ៧ (ស្គន់-កំពង់ចាម) តម្លៃ១១៧លានដុល្លារ ជាមរតករបស់សម្ដេចតេជោ ហ៊ុន សែន។ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត មានប្រសាសន៍យ៉ាងដូច្នេះថា «ផ្លូវទឹកយើងក៏នឹងបន្តធ្វើ បន្តអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត ជាពិសេសព្រែកជីកហ្វូណនរបស់យើងដែលនឹងតភ្ជាប់ទន្លេមេគង្គ ទន្លេសាបទៅសមុទ្រ ចឹងថ្ងៃក្រោយកសិផលលែងចាំបាច់តែទៅផ្លូវគោកទៀតហើយ គឺអាចចុះទឹកតែម្ដង»។ បើតាមប្រសាសន៍របស់ សម្ដេចធិបតីនាយករដ្ឋមន្រ្តី, រាជរដ្ឋាភិបាលមិនត្រឹមតែបន្តអភិវឌ្ឍផ្លូវគោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងបន្តអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកផងដែរ ជាពិសេសគម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ ដែលនឹងតភ្ជាប់ទន្លេមេគង្គ និងទន្លេសាបទៅកាន់សមុទ្រ ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកសិផល។ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បញ្ជាក់ថា នៅពេលគម្រោងនេះដំណើរការរួចរាល់ កសិផលរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនឹងមិនចាំបាច់ដឹកជញ្ជូនតែតាមផ្លូវគោកទៀតទេ ប៉ុន្តែអាចដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដោយផ្ទាល់ ដែលនឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ផលិតផលកម្ពុជា។ ក្នុងន័យនេះ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បញ្ជាក់បន្ថែមថា រាជរដ្ឋាភិបាល មានផែនការស្តារផ្លូវទឹកពីរាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់ខេត្តកំពង់ឆ្នាំង បន្តទៅខេត្តកំពង់ចាម ហើយនាពេលអនាគត នឹងស្តារបន្តទៅដល់ខេត្តក្រចេះ។ ហើយកំពុងសាងសង់កំពង់ផែពហុបំណងនៅខេត្តក្រចេះ និងរៀបចំកំពង់ផែតាមដងផ្លូវទឹក ដើម្បីគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ខណៈផ្លូវទឹកនៅតំបន់ទន្លេសាបក៏នឹងត្រូវអភិវឌ្ឍបន្ថែមផងដែរ។ សម្ដេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានឲ្យដឹងថា ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់កម្ពុជា មិនមែនផ្តោតតែលើផ្លូវថ្នល់នោះទេ ប៉ុន្តែរួមមានផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែកផងដែរ។ ចំពោះប្រព័ន្ធផ្លូវដែក រាជរដ្ឋាភិបាលនឹងបន្តពង្រឹងខ្សែផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងសិក្សាគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង ព្រោះការដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងអាចដឹកទំនិញបានក្នុងបរិមាណច្រើន មិនងាយជួបការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់កសិករ អាជីវករ និងសេដ្ឋកិច្ចជាតិទាំងមូល។ សូមជម្រាបថា ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កម្ពុជា ដែលមានគោលបំណងតភ្ជាប់ទន្លេមេគង្គទៅកាន់សមុទ្រតាមរយៈព្រែក និងទន្លេធម្មជាតិ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រមាណ ១៨០គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់រាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តកណ្តាល តាកែវ កំពត និងកែប៕