広島電鉄新線区間 700形前面展望 5号線 比治山下-広島駅（2F新駅）【ポイント故障により所要時間増】

2025年8月3日に開業した、広島電鉄の新線区間、駅前大橋ルート。 本線は、稲荷町停留所で交差する駅前通りを左折し、駅前大橋を渡って広島駅ビル2Fに新設された広島駅停留所に入ります。 比治山線（皆実線）は、比治山町交差点を左折し、新設された松川町停留所から駅前通りに入り、稲荷町停留所で本線に合流します。 新線の全区間を乗車するには、5号線に乗る必要があります。 5号線上り、新線区間となる比治山下から広島駅までの、開業日の700形前面展望です。 この日は午後から、広島駅構内のポイント故障が発生し、人力によるポイント切り替えを行っていたため広島駅で列車が詰まり、各列車広島駅到着までに大幅に時間がかかりました。 https://www.chugoku-np.co.jp/articles... この動画は編集で12分30秒くらいになっていますが、実際には27分30秒くらいかかっております（約15分カット）。 700形は、1000形と比べると前面展望がしやすい車両ですが、カメラを固定出来る構造になっていないため、ほぼ手持ち状態で撮影しております。 発車・停車時の画面のブレは、ご容赦願います。 Cab view of Hiroshima Electric Railway Line No.5 from Hijiyamashita to Hiroshima Station.(New Route)