لماذا لا تحلق الطائرات فوق المحيط الهادئ

لماذا تتجنب شركات الطيران المحيط الأطلسي؟ قد تعتقد أنها مشكلة تتعلق بأمن الطائرات. المحيط الهادئ هو أكبر وأعمق محيطات العالم. إن واجهتِ الطائرةُ مشكلةً عويصة عند مرورها فوق هذه البركة المتناهية الحجم والعمق، فقد يمر الطيارون بوقتٍ عصيب للخروج من المأزق. تخمينُ أنها مجردُ إجراءاتِ سلامة لن يكون خاطئاً تماماً. عندما يخطط الطيارون لاتخاذ مسار ما، فإنهم يفضلون عدد مطارات أكبر على طول طريقهم. تعتبر حالات الطوارئ نادرة جداً بالمقارنة بالعدد الكبير للطائرات التي تحلق في السماء يومياً. ومع ذلك، ليس هذا السببَ الرئيسي الذي يجعل شركات الطيران تتجنب اتخاذ مسار مستقيم من الشرق إلى الغرب. الطوابع الزمنية: يتعلق الأمر بالمساحات ثلاثية الأبعاد!؟ تجربة صغيرة 🌍 ولكن كيف يمكن للناس الوصول إلى أستراليا؟ مطبات هوائية فوق الماء التحليق مع تيار نفاث مقارنة بالتحليق داخله مطبات الهواء النقي #طائرات #طيران #الجانب_المشرق الملخص  عندما يخطط الطيارون لاتخاذ مسار ما، فإنهم يفضلون عدد مطارات أكبر على طول طريقهم.  باستثناء الظروف الخاصة مثل المرور عبر التيارات النفاثة أو غيرها من المشاكل الجوية، إلا أن أسرع طريق هو دائماً الأقرب إلى خط مستقيم.  على خريطة ثنائية الأبعاد، قد يبدو القيام رسمُ قوس قزح ضخم لتجنب المحيط الهادئ، مساراً أطول بكثير، سيبدو الخطُ المستقيم مختلفاً جداً من وجهةِ نظر ثلاثية الأبعاد.  يعني الدمجُ بين هذين العاملين؛ انحناءً إضافياً للأرض ولخطها الاستوائي، أوه، يعجبني ذلك، أن الانحناءَ في اتجاه القطبين هو مسافة تحليق أقصر (كما يبدو الأمر على الخريطة) وبشكل مستقيم!  سبب آخر يجعل الطائرات تتجرأ على اتخاذ مسار محيطي؛ الاستفادةُ من رحلةٍ أكثر سلالة. حتى في الطقس الجميل، ستكون المطباتُ الهوائية أقل قوة فوق المياه مما هي عليه فوق الأرض.  الاعتبار الرئيسي الآخر لتحديد مسارات الرحلة هي التيارات الهوائية، وهي التياراتُ النفاثة. توجد هذه التيارات الهوائية على ارتفاعات عالية بالقرب من الجزء العلوي لطبقة التروبوسفير.  هناك 4 تيارات نفاثة أساسية، اثنين في كل نصفٍ من الكرة الأرضية، وبفضل دوران كوكب الأرض، فهي تتدفق عادةً من الغرب إلى الشرق.  يمكن للتحليق بتيار نفاث أن يقلل عدة ساعات من الرحلة، ولكن يمكن أن يبطئ التحليق داخله من سرعة الطائرة بشكل ملحوظ.  كما تجدر الإشارة إلى المخاطر المرتبطة بالتيارات النفاثة. الخطرُ الأكبر هو نوع من أنواع المطبات الهوائية وتُعرف ب ''مطبات الهواء النقي'' والتي تحدث على طول حدود التيارات.  يأثر التيار النفاث في الأشياء على ارتفاع آلاف الأمتار في الهواء، ولا يهم حقاً انحناءَ كوكب الأرض ما لم تكن تسافر بسرعة المئات من الكيلومترات في الساعة لمسافات شاسعة. الموسيقى: Music by Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ المواد الإعلامية (صور، مقاطع فيديو وأخرى) https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru إشترك في قناة الجانب المُشرق : https://goo.gl/PVJWkW --------------------------------------------------------------------------- وسائل التواصل الإجتماعي : حِرف إبداعية في 5 دقائق على موقع يوتيوب : https://goo.gl/dkrhKw   / 5minutecrafts.arabic   قصص واقعية https://bit.ly/2HotpkS حِرف إبداعية للفتيات في 5 دقائق https://bit.ly/2J6HWUT حِرف إبداعية للرجال في 5 دقائق https://bit.ly/2MQqpym حِرف إبداعية للعائلة في 5 دقائق https://bit.ly/2EYdHtI حرف ابداعية للأطفال في 5 دقائق https://bit.ly/2EvfFSc

ليه مفيش رحلات جوية بتطير فوق المحيط الهادي؟
▶︎

ليه مفيش رحلات جوية بتطير فوق المحيط الهادي؟

ماذا حدث على ارتفاع 35,000 قدم؟! | Air Transat 236
▶︎

ماذا حدث على ارتفاع 35,000 قدم؟! | Air Transat 236

إليك 25 من التفاصيل الصغيرة التي لم تلاحظها في الطائرات من قبل
▶︎

إليك 25 من التفاصيل الصغيرة التي لم تلاحظها في الطائرات من قبل

التوجيه القاتل | تحقيقات الكوارث الجويّة | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي
▶︎

التوجيه القاتل | تحقيقات الكوارث الجويّة | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي

فقدت طائرة المحركين فوق المحيط ولم يكن لدى الطيارين أي خيار آخر
▶︎

فقدت طائرة المحركين فوق المحيط ولم يكن لدى الطيارين أي خيار آخر

سرّ رحلة طيران إير إنديا 101 | حياة 342 راكباً معلّقة في الهواء!
▶︎

سرّ رحلة طيران إير إنديا 101 | حياة 342 راكباً معلّقة في الهواء!

ليه الطائرات متقفش في الجو وتسيب الأرض تدور تحتها لحد ما توصل المكان المطلوب؟
▶︎

ليه الطائرات متقفش في الجو وتسيب الأرض تدور تحتها لحد ما توصل المكان المطلوب؟

حريق يندلع في الطائرة عند الإقلاع | كارثة الرحلة 762 لشركة الطيران البريطانية
▶︎

حريق يندلع في الطائرة عند الإقلاع | كارثة الرحلة 762 لشركة الطيران البريطانية

الطائرة التي حلّقت عالياً جداً | تحقيقات الكوارث الجويّة | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي
▶︎

الطائرة التي حلّقت عالياً جداً | تحقيقات الكوارث الجويّة | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي

لماذا يجب ألا يستبدل أحد مقعده بآخر على متن الطائرة؟
▶︎

لماذا يجب ألا يستبدل أحد مقعده بآخر على متن الطائرة؟

تحقيقات الكوارث الجوية: توقف المحرك | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي
▶︎

تحقيقات الكوارث الجوية: توقف المحرك | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي

الهبوط المتفجِّر | تحقيقات الكوارث الجويّة | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي
▶︎

الهبوط المتفجِّر | تحقيقات الكوارث الجويّة | ناشونال جيوغرافيك أبوظبي

لماذا الرحلات الجوية الطويلة أفضل من الرحلات القصيرة؟
▶︎

لماذا الرحلات الجوية الطويلة أفضل من الرحلات القصيرة؟

لماذا لا تحلق الطائرات بارتفاعات أعلى؟
▶︎

لماذا لا تحلق الطائرات بارتفاعات أعلى؟

اختفاء الطائرة الماليزية (اللغز الأكثر غموضًا في تاريخ الطيران)
▶︎

اختفاء الطائرة الماليزية (اللغز الأكثر غموضًا في تاريخ الطيران)

الطائرة تنفد وقودها عند ارتفاع 39,000 قدم! | Air Transat Flight 236
▶︎

الطائرة تنفد وقودها عند ارتفاع 39,000 قدم! | Air Transat Flight 236

السبب الوحيد لكون الطائرات الحديثة أفضل من القديمة
▶︎

السبب الوحيد لكون الطائرات الحديثة أفضل من القديمة

لماذا لا تحلق الطائرات فوق القطب الجنوبي؟
▶︎

لماذا لا تحلق الطائرات فوق القطب الجنوبي؟

لماذا تقوم الطائرات بالتخلص من الوقود قبل الهبوط؟
▶︎

لماذا تقوم الطائرات بالتخلص من الوقود قبل الهبوط؟

الرجل الذي نجا من الغرق في السماء
▶︎

الرجل الذي نجا من الغرق في السماء