Honda Civic 7 Regulacja luzów zaworowych

Kolejny filmik z moją honda w roli głównej. Tym razem podjąłem się kontroli i regulacji luzów zaworowych w silniku 1.6 D16V1. Mając na uwadze że nie jestem mechanikiem i nie łatwym zadaniem oraz dużym ryzykiem że mogę regulację przeprowadzić nieprawidłowo co będzie skutkowało poważną awarią zabrałem się do regulacji zaworów. W pierwszej kolejności zabrałem się demontażu układu zasilania świec, cewek zapłonowych, pokrywy zaworów. Przy okazji wykręciłem świece i sprawdziłem ich stan. Przed rozpoczęciem regulacji musiałem w pierwszej kolejności ustawić zgodnie ze znakami położenie pierwszego tłoka w punkcie GMP Jest to punkt gdzie tłok cylindra pierwszego jest w górnym położeniu a zawory dolotowe i wydechowe są zamknięte. Dodatkowo w celu sprawdzenia tego punktu wsadziłem do cylindra pierwszego drut który pokazywał kiedy tłok jest u góry a kiedy zaczyna iść w dół. Kiedy miałem pewność, sprawdziłem luz każdego zaworu cylindra pierwszego, a w przypadku niezgodności przeprowadziłem regulację. Po zakończeniu regulacji pierwszego cylindra ustawiłem kolejny tłok w pozycji GMP zgodnie z kolejnością zapłonu. Regulację przeprowadzałem na zimnym silniku Wartości luzów zawory: dolot 0,18 - 0,22mm wydech 0,23 - 0,27 mm Po zakończeniu dekiel pokrywy umyłem i założyłem nowa uszczelkę a następnie wszystko złożyłem do kupy. Zdaje sobie sprawę że nie jest to profesjonalna robota i do wielu rzeczy można się przyczepić ale przypominam że nie jestem mechanikiem i nie mam doświadczenia w takich naprawach, ale staram się podejmować ryzyko. Regulację przeprowadzałem na podstawie informacji zaczerpniętych z Internetu oraz książki. Informacje w filmiku co do regulacji mogą być niekompletne. Jeśli są jakieś uwagi, sugestie, propozycje do co treści filmiku bardzo proszę je zamieszczać w komentarzach. Będą dla mnie bardzo cenne. Serdecznie wszystkim dziękuję. Filmik nie jest poradnikiem serwisowym lub instrukcją gdzie zawarte są istotne informacje i parametry przewidziane przez producenta, lecz materiałem pokazowym gdzie sam bez doświadczenia, nie będąc mechanikiem naprawiam swój samochód w miarę swoich możliwości. Kanał nie ponosi odpowiedzialności za naprawy, niewłaściwą obsługę, wymianę, demontaż, montaż podzespołów i części oraz usterki i awarie powstałe na skutek działań przeprowadzanych na podstawie filmu przez oglądającego.