New Fendt 939 Vario S4 Tracks & ER.MO 4 Furrow -GoPro- [FULL HD]

ITA: E' un'applicazione che può cambiare e aumentare completamente le potenzialità di una determinata macchina, stiamo parlando della cingolatura in gomma prodotta da Camoplast-TIDUE la quale installata su questo bel Fendt 939 Vario S4 riesce ad ottimizzare nel miglior dei modi la trazione del mezzo abbinata al basso compattamento del terreno dovuto all'ampia superficie d'appoggio che essa offre. Nel video si può ammirare infatti il top di gamma di casa Fendt allestito con cingolatura integrale (70cm anteriore, 90cm posteriore), il quale, con il suo motore Deutz 6 cilindri da 7.750cc eroga la bellezza di 396cv (293kw) ed è alle prese con un'aratura autunnale su stocchi di mais, accoppiato ad un aratro quadrivomere fuorisolco ER.MO Spes.4/140 del peso di 4100 kg. Date le lunghe dimensioni dell'appezzamento, situato in località Cantarana (VE) la struttura del terreno variava dal medio impasto tendente al sabbioso fino all'argilloso pesante, tuttavia, la velocità media di avanzamento si attestava attorno ai 7km/h con un consumo medio orario di 65L. Ringraziamo l'operatore Adriano per la disponibilità alle riprese !!! ENG:It 's an application that can change completely and increase the potential of a given machine, we are talking about rubber tracks produced by Camoplast-TIDUE which installed on this beautiful Fendt 939 Vario S4 is able to optimize in the best way the vehicle traction combined with low soil compaction due to the wide support surface it offers. In the video you can see in fact the top of the range from Fendt set with full track system (front 70cm, 90cm rear), which, with its six-cylinder Deutz engine 7.750cc delivers the beauty of 396cv (293kw) and is struggling with an autumn plowing of corn stalks, coupled to a plow 4 Furrow ER.MO Spes.4 / 140 of the weight of 4100 kg. Given the long dimensions of the plot, located in the village of Cantarana (VE) soil texture ranged from medium tending to sandy to heavy clay, however, the average speed of advance was around to 7km / h with an average fuel consumption 65L schedule. Thank to operator Adriano for the availability in the shooting !!!