ZID/ЗИД-4,5
Dzinēja galvenie tehniskie dati: • Dzinēja tips: Karburatora, četrtaktu, viencilindra. • Cilindra diametrs (mm): 86 • Virzuļa gājiens (mm): 90 • Darba tilpums (cm³): 520 • Kompresijas pakāpe: 4,0±0,24,0 \pm 0,24,0±0,2 • Nominālā jauda (zs): 4,5 • Kloķvārpstas apgriezieni minūtē pie nominālās jaudas: Ne mazāk kā 2000 • Tukšgaitas apgriezieni: 700 • Apgriezienu regulēšana: Centrbēdzes automātiska regulatora veidā. • Degvielas patēriņš pie nominālās jaudas un 2000 apgr./min (g/ls.h): Ne vairāk kā 380 • Rotācijas virziens (skatoties no piedziņas zobrata puses): Pulksteņrādītāja virzienā. Degvielas veids: Benzīns, automobiļu saskaņā ar GOST 2084–56. Degvielas padeve: Paštecīgs no bākas. Degvielas sistēma: Karburators ZID-12, K-12Ж tipa. Bākas ietilpība (litri): 8. Gaisa filtrs: Vertikālais, eļļas tipa. Smaržu eļļošanas sistēma: Pie +5°C: Avtol 10 (saskaņā ar GOST). Pie -5°C un zemāk: Avtol 6 (saskaņā ar GOST 1862–54). Eļļošanas veids: Izsmidzināšana (karbota metode). Eļļas temperatūra kartērā: Ne vairāk kā 75°C. Eļļas patēriņš (vidēji): Līdz 20 g/h. Eļļas sistēmas ietilpība (litri): 1,6. Dzesēšana: Dzesēšanas sistēma: Piespiedu gaisa dzesēšana. Cilindra galviņas temperatūra (zem sveces): Ne vairāk kā 250°C. Aizdedzes sistēma: Aizdedzes veids: Šūpoles tipa magnēts (M18Y, GOST 2043–54). Aizdedzes leņķis: 20–25° kloķvārpstas grādi. Iedarbināšana: Starts: Manuāli ar auklu vai starta rokturi. Gāzu sadale: Sadales sistēma: Vārstu mehānisms. Vārstu izvietojums: Apakšā, sānos, vertikāli. Ieplūdes vārsts atvērts: 14° pirms augšējā mirušā punkta (AMP). Ieplūdes vārsts aizvērts: 50° pēc apakšējā mirušā punkta (AMP). Izplūdes vārsts atvērts: 50° pirms AMP. Izplūdes vārsts aizvērts: 14° pēc AMP. Dzinēja svars un izmēri: Sausais svars: ~60 kg. Svars ar bāku un reduktoru: 73 ±1 kg. Izmēri (mm): Garums: 630 mm. Platums: 575 mm. Augstums: 730 mm. Paredzamais kalpošanas laiks līdz kapitālremontam: 500 stundas. Telegram : https://t.me/tehnojk Mans instagram profils: / janisk81 Mans TikTok profils: https://www.tiktok.com/@janisjk81?lan... Facebook lapa Ņivu entuziastiem: / 2052500164926868 Lai pievienotos whatsapp Ņivu entuziastu čatam rakstiet uz e-pastu: [email protected] Mans kanāls par Tehniku: / @jk-tehnika6416 Mans tehniskās vēstures kanāls: / @jk-history8659

ZiD-4.5 valve clearances, ignition, starting after repair

30 Days To Build A Stunning Outdoor Staircase For A Forest Farm | Building Darm in Forest

What Happened to the Cox .049? | The Engine That Couldn’t Survive Modern Childhood

Dienasgrāmata@VAZ-Ņiva 21213#SER.-43

Kā pareizi stūrēt auto?

Unbelievable Smart Workers | Genius Construction Skills, Crazy Fails | Part 115 #construction #smart

Weibang WB GT 6813-TE - Cepová pásová sekačka na vysokou trávu a zanedbané neupravované louky.

Rusty Old Oil Burning V-Twin Engine Restoration - Will it Ever Run Again?

MĒĢINĀSIM BRAUKT AR MŪSU MERCEDESU PIRMO REIZI (LABIE PEREKUPI EP21)

I Bought THE Turbo Diesel Powered John Deere Motorcycle

Old Tires Are Worth Gold! Top 6 INSANE Waste Tire Recycling & Manufacturing Factory Processes ||
![Dienasgrāmata@Mercedes-Benz C200 CDI [Kāpēc Mercedes un dīzelis, Bremzes, Lambda zonde- Fiasko]](https://i.ytimg.com/vi/wXdThHwyAgk/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBfAB3jJhxaZ8ckLoVS0qdsmx3IAw)
Dienasgrāmata@Mercedes-Benz C200 CDI [Kāpēc Mercedes un dīzelis, Bremzes, Lambda zonde- Fiasko]

ЗиД 4,5 система смазки Про это ни кто не говорил! спойлер

Is Better Than New Possible? Mechanical Transformation of a Rusty Engine Into a 3-Wheel Vehicle

Amazing Smart Workers & Expert Work Tricks That Will Blow Your Mind - EP38

KUR PALIKA ŠĪS MĀJAS IEMĪTNIEKI?

Fastest Automatic Firewood Processing Machine | Homemade Modern Wood Cutting Chainsaw Machines #4

This Engine Breaks ALL the Rules

ZID engine oil pump (design and operation)

