TRANSAMAZÔNICA: QUAL DESSES 5 MOTORES NÃO QUEBRA NO BARRO?

Cruzar a Transamazônica (BR-230) saindo da região do Pará durante a época das chuvas não é uma trilha de fim de semana; é um teste de sobrevivência brutal para qualquer motor e chassi. Diante de cinco opções aclamadas (Nissan X-Terra MWM, VW Amarok 2.0, Ford Ranger 3.2, Toyota Hilux 3.0 e Mitsubishi Triton 3.2), qual delas tem a engenharia real para atravessar o Brasil sem pedir socorro? Neste raio-x técnico pesado e definitivo do Opus Diesel, destrinchamos a física e a metalurgia de cada modelo. Entenda por que a suspensão e a barra de direção da plataforma D22 do Nissan X-Terra não aguentam o tranco, o perigo catastrófico da bomba de óleo de fluxo variável da Ranger 3.2 (a "morte súbita"), e as trincas no radiador da EGR da Amarok relatadas pelos donos. Na batalha final entre Hilux 3.0 e Triton 3.2, explicamos com riqueza de detalhes termodinâmicos por que o sistema de corrente de comando dupla selada da Mitsubishi a torna a escolha absoluta e definitiva contra o perigo da lama amazônica, que é fatal para as correias dentadas de borracha da Toyota. Hashtags: #OpusDiesel #Transamazonica #MitsubishiTriton #NissanXTerra #MotorMWM #Triton32 #ToyotaHilux #MecanicaDiesel #Ranger32 #Amarok20 #EngenhariaAutomotiva