Przejazd kolejowy, Kiełpino Kartuskie | Ostatnie chwile przed modernizacją węglówki

Przejazd w Kiełpinie Kartuskim w ciągu ulicy Raduńskiej ulokowany jest w km 167.541 na szlaku Somonino - Glincz. Należał on do kategorii C i wyposażony był w przekaźnikowy Samoczynny System Przejazdowy typu COB-63A pochodzący z lat 60tych lub 70tych, który obsługiwał 2 sygnalizatory drogowe SD-1M oraz dwa dzwony elektromechaniczne KLD-4013, które ostały się jako jedyne na całej linii 201. Co istotne, obydwa dzwony działały prawidłowo, co jest coraz rzadszym zjawiskiem do spotkania. Urządzenie zdalnej kontroli zabudowane było na nastawni ,,So" w Somoninie. Materiał zrealizowany w dniu 20 czerwca 2025 roku, dokładnie na 10 dni przed zamknięciem odcinka Kościerzyna - Gdańsk Osowa linii 201, popularnie zwanej magistralą węglową. Inwestycja planowana od niemal czterech dekad wreszcie nabrała ,,mocy urzędowej". Po modernizacji linia 201 będzie dwutorowa i zelektryfikowana. W filmie występują głównie pociągi Polregio kursujące w relacji Gdynia Główna - Kościerzyna i odwrotnie, zestawiane z szynobusów SA136. Wisienką na torcie okazał się jednak pociąg towarowy przewoźnika DB Cargo Polska zestawiony z 36 ładownych węglarek z tłuczniem, na czele i popychu którego znalazły się dwie lokomotywy serii DE6400. Skład ten zmierzał do przystanku osobowego w Babim Dole, gdzie następował rozładunek tłucznia potrzebnego przy modernizacji węglówki.