Essai Fiat Punto Evo 2009

Fiat Punto Evo 1.2 65 ch - Dynamic Pour le lancement de la Punto Evo, Fiat a sorti lartillerie lourde: un porte-avions! Cest, en effet, sur le pont du navire italien Cavour que le nouveau vaisseau amiral du constructeur turinois a été dévoilé. Une présentation à la hauteur du coût du restylage: 215 millions deuros pour revoir optiques, boucliers et agrémenter sa compacte de nouvelles motorisations. Cest pas un peu cher payé ? La nouveauté est concentrée dans lhabitacle. La planche de bord profite dun nouveau dessin et de matériaux plus valorisants. Dommage toutefois que les plastiques durs persistent. Côté équipement, pariez sur le milieu de gamme Dynamic avec clim et sept airbags. Enfin, au rang des options, Fiat propose linédit Blue&Me TomTom, avec fonction GPS, téléphonie et ordinateur de bord pour 800 euros. Les blocs de 65 et 77 ch reprennent du service aux côtés de deux nouvelles motorisations essence. Le petit bloc, suffisant pour la ville, se montre toutefois à la peine sur route. Au chapitre agrément de conduite, pas de changement. La Punto Evo a conservé les défauts de son aînée. Elle manque de dynamisme et le train avant paresseux demeure imprécis en courbes. La Fiat Punto Evo est toujours proposée en trois ou en cinq portes. Lhabitabilité est identique à celle de la Grande Punto. Lespace offert est correct tant au niveau de la tête, des coudes que des genoux. Enfin, cette nouvelle génération de la compacte se montre toujours aussi confortable. Le coffre de la Punto Evo névolue pas non plus. Une fois ouvert, le hayon dégage un volume légèrement supérieur à la moyenne de la catégorie, mais en deçà de stars comme la nouvelle Citroën C3 ou la Volkswagen Polo. Autre grief: de série, la Punto Evo ne dispose pas de banquette fractionnable. Il faut opter pour la finition intermédiaire pour en profiter. La Fiat Punto Evo se veut plus quun simple restylage. Hormis le look et les moteurs, Fiat est resté sur ses acquis. Le constructeur na pas tellement cherché à améliorer le comportement de sa berline. Dommage. Reste à la Punto Evo son équipement fourni, et ses tarifs attractifs. Bonne nouvelle, ils nont pas bougé! Pour les budgets plus modestes, sachez que la Grande Punto classique reste au catalogue. Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/