🚗 Prueba Renault Clio 1.0 Eco-G 100 CV 👉 ¿Mejor de GLP que Híbrido? ⛽
Probamos el Renault Clio en la versión que más nos ha convencido hasta el momento. Se trata del nivel de acabado intermedio, denominado Techno, y el motor 1.0 Eco-G de 100 CV, que se puede alimentar tanto de gasolina como de GLP. Esta opción es una de las más demandadas actualmente en el mercado español por los clientes del Clio. No es de extrañar, porque es una de las mecánicas que reciben la etiqueta Eco de la DGT por menor precio en la actualidad. De hecho, el Renault Clio también tiene una versión híbrida convencional que lucha en el segmento de los utilitarios con el Toyota Yaris. Sin embargo, resulta alrededor de 5.000 euros más cara. Es por ello que no es de extrañar el éxito de esta opción de GLP respecto a la híbrida. En este vídeo, Christian García hace un repaso a las novedades estéticas vistas con la actualización del modelo, la habitabilidad y tecnología interior, capacidad del maletero y, por supuesto, apartado mecánico citando tanto el comportamiento y rendimiento del vehículo como otros aspectos sumamente importantes como el consumo de combustible. En la parte final del mismo hablamos de los precios de este utilitario. Por mencionar algunos de sus rivales, el Renault Clio se enfrenta a modelos como los Seat Ibiza, Hyundai i20, Toyota Yaris, Dacia Sandero, MG 3 Hybrid, Opel Astra o Peugeot 208 entre otros. Algunos de ellos obtienen la etiqueta Eco también con sistemas de GLP mientras que otros lo logran mediante la electrificación de las motorizaciones. En cuanto al precio de partida, el Renault Clio arranca en poco más de 17.000 euros con la mecánica de gasolina, pero lo mejor de todo y el motivo por el que muchos clientes se decantan por esta opción de GLP es que no tiene sobre coste. Como curiosidad, a diferencia de la mayoría de utilitarios del segmento B, el Clio sí se comercializa con una motorización diésel. #coches #renaultclio #glp Más información: http://www.actualidadmotor.com/ --- Síguenos en las redes sociales: ►Instagram: https://www.instagram.com/actualidadm... ►Twitter: / a_motor ►Facebook: / actualidadmotor ►TikTok: / actualidadmotor

¿Qué híbrido hay que comprar?: Toyota Yaris 130h vs Renault Clio E-Tech vs MG3 Hybrid

2026 Renault Clio E-Tech Test: The Good, the Bad and Real-World Fuel Consumption

Possibly the BEST OPTION to be ECO | What is LPG?

Renault Clio TCe 90 CV 2024 | Basic, but well prepared

Renault Clio (2026) - The best one - that nobody buys! Why? | PS Auto Magazine

EL FALLO MOTOR EN LOS DACIA NUEVOS CON GLP : El problema y lo que la marca dice

Renault CLIO e-Tech 2026 / Better or WORSE than the Toyota YARIS? / TOP DRIVERS

New RENAULT CLIO 2026 - FULL in-depth REVIEW (PETROL with MANUAL, techno trim)

Buy a new car or stretch out the used one? The great dilemma of 2026

TODO lo que debes saber sobre el GLP

Renault Clio E-Tech Hybrid 160 hp | Test / Review in English | coches.net

RENAULT CLIO or DACIA SANDERO at the SAME PRICE: I've MADE UP MY MIND

🤩 2026 Renault Clio ⛽ The BASE GASOLINE Version - Test / Review | HolyCars TV

Did they do enough? 2025 Renault Clio hybrid review

Der neue Renault Clio im Test - So geht Kleinwagen heute? Review Kaufberatung - Full Hybrid 160

Vergleichstest: Renault Clio vs. Seat Ibiza | ÖAMTC auto touring

¿Cuál es MEJOR?: Dacia Sandero vs MG ZS, los más vendidos | Diariomotor

RENAULT Clio TCe 115 review: What can this subcompact car with its basic petrol engine do? Praise...

Fahrbericht: Was der neue Renault Clio gut macht und was nicht | F.A.Z.

