PLOWING ON CORN STALKS | NEW HOLLAND BULHER VERSATILE G210 + Three Furrows MORO RAPTOR | COLUCCI

Ciao a tutti! Questa sera vediamo all'opera questo mezzo fiore all'occhiello della New Holland degli anni 90. Sto parlando di questa mitica macchina che prende il nome di New Holland G210, un mezzo che fa parte della popolare serie G New Holland che si componeva di 4 modelli: G170; G190; G210; G240. Tutta l'intera serie G insieme ai gemelli blu New Holland serie 8070, che partiva dal 8670 e arrivava al 8970, venivano prodotti dalla Buhler Versatile dal 1993 fino al 2002 nello stabilimento Canadese dell'attuale azienda che tutt'oggi continua a produrre trattori solo ed esclusivamente col loro Brand e loro livrea, che vengono commercializzati solo nel mercato americano. Nel corso degli anni questa serie venne rinnovata, con l'aggiunta dei modelli 8870A e 8970A togliendo la produzione dei modelli 86 e 8770. La stessa cosa valeva anche per la serie G di colore rosso Fiatagri, dove rimasero in produzione solo il G210 e 240. Gli aggiornamenti di serie comprendevano un rinforzo dell'assale anteriore del supersteer, riducendo la sterzata di qualche grado. Supersteer che era la principale novità immessa con l'uscita di questa nuova serie, ma che nei primi anni si rivelò non abbastanza resistente e spesso soggetta a rotture. Inoltre furono aggiunti i distributori idraulici con comando elettronico in cabina anziché a leva e fu inoltre aumentata la potenza di circa 20 cv per ogni modello, il G210 fu portato a 235 cv e il G240 fu portato invece a 260. Questo esemplare che vedete nel video fa parte della prima serie, e viene spinto da un propulsore Ford Genesis 7500, che sprigiona una potenza massima di 210 cv. Trattore equipaggiato con cambio Funk, una trasmissione Full-Powershift che ti permetteva di innestare 16 marce avanti e 18 retromarce, tutte innestabili direttamente muovendo verso destra la leva del cambio aumentandole, e muovendola verso sinistra diminuendole. Per la retromarcia bastava spingere un pulsante e muovendo la leva verso dietro contemporaneamente premendo il pulsante. Trasmissione che quindi è totalmente gestibile dall'operatore senza l'utilizzo dell'inversore al volante, di cui ne è sprovvisto. Per quanto riguarda invece la lavorazione, si tratta di un aratura sugli stocchi di mais dove precedentemente è stato buttato il letame. Appezzamento di 5 ha precedentemente coltivato a mais quindi e che verrà lavorato di nuovo per una successiva semina del mais a primavera. Tutta l'aratura verrà effettuata in entro e fuorisolco, a seconda delle venature del terreno, dove il terreno permette si va in fuorisolco, dove invece non permette, si va in entro; con una profondità di lavoro di circa 35/40 cm, e con un apertura di 1,80 metri nel fuorisolco, e 2,00 metri in entrosolco. Detto questo io saluto e ringrazio di vero cuore Mirko, il driver e proprietario del mezzo, per la sua disponibilità alla realizzazione di questo video. Buona visione!!!