Mazda 6e 2025: ¿auténtico Mazda? | Prueba | Autonomía | Review coches.com

La electrificación y los SUV que mandan hoy en día no favorecen a las sensaciones de conducción ni a la eficiencia, dos aspectos que tradicionalmente ha cuidado Mazda. Quizá de ahí esta apuesta por una berlina en su último lanzamiento, el Mazda 6e. No se trata del primer eléctrico de la marca, pero esta berlina eléctrica promete ser capaz de ir más allá de la ciudad y enfrentarse a viajes largos. Sus rivales son serios y triunfan en el mercado. ¿Cuenta el Mazda6e con argumentos sólidos para enfrentarse a ellos? Analizamos si es digno heredero del Mazda 6 y si la marca ha sido capaz de trasladar la fisolofía Jinba Ittai, esa unión de jinete y caballo a la conducción eléctrica. También todas sus novedades tecnológicas (que son muchas) y por supuesto, su consumo y autonomía. Después de una semana conduciéndolo, me ha fascinado su diseño, sus acabados interiores o la apuesta confort y suavidad por encima de picos de rendimiento. Es un coche con carácter propio en un mercado cada vez más uniforme. En tiempos en los que parece que todo ha de ser alto y pesado, Mazda busca equilibrar eficiencia y placer de conducción. ¿Le pediría algo más? No hay coche perfecto: una dirección más comunicativa acercaría al coche al cliente tradicional de Mazda, unas levas implicarían más al conductor que pulsar un botón y, desde luego, una gama mejor definida: ¿por qué la versión Long Range carga más lento? No hay una explicación oficial clara, porque en teoría las baterías NCM permiten recargas más potentes. Mi opinión, que esa decisión de producto ha sido forzada por compatibilidad con componentes o por disponibilidad de proveedores. En una berlina pensada viajes creo que la recarga rápida es vital. Por eso creo que me quedaría la versión básica, desde 43.700 euros. Suena mucho, pero con descuentos solamente el Tesla Model 3 es más barato… y está a años luz en acabados interiores y su conducción no me resulta tan placentera. El BYD Seal juega la baza de la potencia, pero no la entrega tan bien como el Mazda 6e. Por la parte europea, reconozco que me gustó mucho el Volkswagen ID.7, con consumos sorprendentes, pero tampoco cuida tanto al pasajero y no tiene una línea tan conseguida, además de ser más caro. 00:00 Introducción 02:23 Mazda y su tecnología 04:45 Diseño exterior 06:10 Diseño interior 12:07 Maletero 12:34 Motor 14:57 Prueba dinámica 22:32 Conclusiones / Pros y contras Más información del Mazda 6e Mazda 6e nuevos: https://www.coches.com/coches-nuevos/... Mazda 6e de km0: https://www.coches.com/km0/mazda-mazd... Mazda 6e de ocasión: https://www.coches.com/coches-segunda...