【畫車話車 EP04】汽車知識懸吊系統篇 以 Mercedes-Benz C111 為起源的多連桿懸吊系統時代！Ft. AG汽車雜誌 林薦寬 ; Multilink Suspension
多連桿懸吊系統是進化自雙Ａ臂懸吊系統，最先是在60年代後期，1969年的德國賓士 Mercedes Benz 的 C111 跑車身上，之後被應用到賓士旗下，1982年的 W201 和1984年的 W124 系列產品之中。 多連桿懸吊使車輪在各種路面狀況下，都能保持更好的角度以獲得最佳的抓地力同時，達到更好的行路性和操控性，在賓士推出多連桿懸吊之後，逐漸掀起了整個車壇競相仿效的風潮，各種不同形式的多連桿懸吊系統紛紛出籠，於是形成了百家爭鳴的現象。 汽車懸吊系統的發展，早在至少40年前就已經非常的成熟了，這些年來進化的幅度可以說是非常的小 然而在之前發生所謂的扭力樑事件之後，我們很訝異的是國人，竟然還存在著這麼多不正確的觀念 有鑑於此， AUTO GRAPHIC TV 將製作更多的畫車話車單元，內容來探討這些問題！ #MultilinkSuspension #獨立多連桿 #懸吊 #扭力樑 #雙A臂 #汽車知識 #懸吊系統 #迷思破解 #AutoGraphicTV
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