【#51】ついに完成した日産の最速グループCカー、なぜル・マンを辞めてしまったのか?【日産 R90CK/CP】

Previous video:    • 【#50】半世紀以上前に350km/h!?史上最強のGT40【後編】【Ford GT...   Automotive playlist:    • レーシングカー、自動車の解説動画   Nissan's ultimate Group C car is finally complete. So why did Nissan quit Le Mans? 0:00 Opening 1:34 R90CK/CP development history and specs 4:34 Why did Nissan have two C cars? 7:02 R90CK performance check 9:20 Japanese teams booming during the bubble economy 11:51 Nissan's weaknesses and qualifying engine 12:44 The birth of a legendary lap, and its secrets 14:40 Comparison with actual footage 16:00 The brawl finally breaks out! 16:49 The turbulent start of the final race 21:14 Why did Nissan quit Le Mans? 25:10 What happened to the R90CK/CP? #Yukkuri #Nissan #LeMans #GroupC #WEC #Gameplay #Racing #F1 This is a simulator test only. Results may vary depending on the simulator version and the operator.

【#31】日産が作り出した最高速400km/hの怪物マシン【日産 R89C】
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日本車初ポールも内紛発生..日産がルマン優勝を逃した痛恨の大事件【解説】【日産 R90CK/R90CP】
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【#52】史上最速の自然吸気マシン。日本製エンジンが載るはずだった!?【マクラーレン F1】
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The Monster and Two Genius F1 Drivers [Slow Commentary] [Compilation]
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【検証第26弾】弱体化されたはずのターボマシン、だが更に速くなる!?【ウィリアムズ・ホンダ FW11B】
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1000ps, 850kg!! Group C car flat out impression by Keiichi Tsuchiya Best Motoring 2002
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【特別版】やばい…。エグすぎるF1ドライバー9選【ゆっくり解説】
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【#41】空も飛べたメルセデス最後のル・マンマシン【メルセデス・ベンツ CLR】
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【ゆっくり解説・イッ気見】【衝撃の国産グループB】日産240RS・幻のスタリオン4WD・ダイハツ926ターボ…そしてマツダ3ローターRX-7! 80年代日本製"狂気のラリー兵器"記録
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Was Buell a rather unusual manufacturer? A slow explanation of the history of Buell [Slow Motorcy...
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1989年7月 JSPC全日本富士500マイルレース グループC ALL JAPAN FUJI 500MILE RACE GROUP C R89C
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