Jakobshornbahn I - Eine Pendelbahn ohne Fangbremsen.

Die erste Sektion Pendelbahn auf das Jakobshorn wurde 2014 von Doppelmayr/Garaventa neu gebaut. Sie besitzt eine grosse Stütze und die zwei CWA Kabinen fassen 100 Personen. Sie kann 1220 P/H Transportieren. Die Anlage besitz keine Fangbremsen. Das ist der Fall, weil sie ein durchgehendes Seil hat, wie zum Beispiel eine Sesselbahn. Da die Bahn nicht so lange ist baut man das heute so. Die alte Anlage war eine VonRoll Pendelbahn aus dem Jahre 1954. Da die Heutige Bahn so eine hohe Förderleistung hat gibt es im Sommer immer Lange Wartezeiten an der zweiten Sektion. - Diesen Kanal presentiert Seilbahnen aus ganz Europa. In fast jedem Video zeigen wir Technische Aufnahmen von den Stationen. - Ablauf 00:00​ Start / Daten und Fakten 00:14​ Talstation 1:35 Strecke 04:00 Technik aussen (Bergstation) 05:45 Technik innen (Bergstation) 07:41 Bergstation 09:12 Ende - Folgt mir auf Instagram und Youtube um nichts mehr zu verpassen! Youtube:    / seilbahn77   Instagram (Seilbahn77):   / seilbahn77   Instagram (seilbahn_technik):   / seilbahn_technik   - Weitere Daten und Fakten finden sie auf meinen Instagram Kanälen:   / seilbahn77   und   / seilbahn_technik   - #seilbahn #ropway #Pendelbah # aerialtramway #Garaventa #Doppelmayr #VonRoll #Davos #Parsenn #Swiss #Schweiz #alpen #Graubünden #Zentralalpen #Schnee #Sonne #Winter #Gotschna #Ski #skifahren #skiing #jakobshorn #klosters #mountains