CEZET 250/350 ( SILNIK 623, 634,) modele 471/472 I POCHODNE cz.2 SKRZYNIA BIEGÓW

Film ma na celu pokazanie w jaki sposób dystansuję skrzynię biegów w silniku cezet 350. Wykonuję to w celu zmniejszenia luzu poosiowego walka posredniego skrzyni biegów. Nie lubie poprawiać fabryki i inżynierów ktorzy to projektowali ale uważam, że taki luz jest zbyteczny. Druga sprawa w filmie mowie o luzie poosiowym wałka sprzęgłowego oraz zdawczego, oczywiście te walki nie mają żadnego luzu ze względu na to, że zarówno wałek zdawczy jak i sprzęgłowy sa dociagane nakrętkami do łożysk :) chodzilo mi bardziej o zachowanie odpowiednich odległości miedzy kołami zębatymi, by wodziki mogły poprawnie pracować bez zbędnych naprężeń !!! To po krótce tytułem wstępu. Kartery sa od modelu o pojemności 250 cm^3 stad roznice w karterach i w samych wałkach zdawczych :) Czujnik luzu nie występował w tych modelach stąd zwyczajnie go tam nie było :) Mam nadzieję, że komuś w jakimś stopniu pomoże mój film. Gdyby ktoś coś potrzebował odzywajcie się, pytajcie, komentujcie. Pozdrawiam