Peugeot 306 1.8 16v: Problemas na marcha lenta/instabilidade de funcionamento

Bom no video de hoje iremos abordar a questão de instabilidade de funcionamento do Peugeot 306 1.8 16v. É extremamente comum dar problema no atuador de marcha lenta e pode apresentar os seguintes problemas; ● Rpm oscilando em toda fase do motor (fase fria e fase quente) ● Motor desliga após pisar na embreagem (Redução de 3ª pra 2ª) ● Rpm demasiado alto (1.100 rpm e 1.500 rpm) ●Rpm demasiado baixo (650 rpm 750 rpm) Atuador utilizado no video é o MTE 7438 que serve perfeitamente no carro ! Sem a maquina de teste é praticamente impossível de realizar o diagnostico assertivo!! Estratégia da injeção; ●DASH-POT- Retarda o fechamento da borboleta de admissão de ar reduzindo o estrangulamento do motor e desacelerações, na fase de desaceleração é comum de acontecer outra estratégia de funcionamento é o CUT-OFF que é o corte dos eletro injetores afim de reduzir o consumo e emissões de poluentes ! ●Capítulos ● 00:00 Inicio 00:08 Defeito apresentado no ultimo video 00:32 Como prosseguir nesses casos ? 02:12 Atuador defeituoso 03:06 Atuador novo escolhido 03:43 Oque eu recomendo após a substituição do atuador marcha lenta 05:18 Ruido de funcionamento normal do atuador de marcha lenta 05:38 Funcionamento normal do sistema de injeção 06:02 Partida a frio !! 07:07 Estratégia do calculador de injeção ! 07:48 Valor de marcha lenta do meu 306 08:25 DASH-POT 11:05 Diagrama elétrico do atuador de marcha lenta (Resistencia e continuidade do chicote ) 13:56 Finalização.