لماذا دفعت مصر 23 مليار دولار في القطار الكهربائى السريع ؟

مرحبا بيكم الكل بدأت مشروع قناتي علي أمل تحقيق حلمي في يوم من الأيام تمناولي التوفيق قدر تعبي بـِ لايك واشتراك 🧡 رغم أن مصر تمتلك واحدة من أقدم شبكات السكك الحديدية في الشرق الأوسط وأفريقيا، إلا أنها تعاني من مشكلات جسيمة، مثل تقادم القطارات، وضعف الصيانة، وتكرار الحوادث. ومع تسجيل آلاف الحوادث سنويًا، أصبح من الواضح أن الإصلاح لم يعد كافيًا، بل هناك حاجة إلى إعادة بناء شاملة. من هنا، انطلقت مصر في مشروع ضخم لإنشاء شبكة قطارات كهربائية فائقة السرعة. المرحلة الأولى، بعقد قيمته 4.5 مليار دولار، تغطي خطًا بطول 660 كم بين العين السخنة ومرسى مطروح. المشروع سيقلل زمن الرحلات بنسبة 50%، وينقل 30 مليون راكب سنويًا، ويوفر آلاف فرص العمل. المرحلة الثانية ستمتد بالشبكة إلى 1800 كم، وستربط 60 مدينة مصرية بثلاثة أنواع من القطارات، من ضمنها فيلارو فائق السرعة بسرعة تصل إلى 230 كم/ساعة. المشروع يتضمن تطوير البنية التحتية، إشارات، وصيانة لمدة 15 سنة. التحالف المنفذ للمشروع تقوده شركة "سيمنز" الألمانية، بالتعاون مع شركتي "أوراسكوم للإنشاءات" و"المقاولون العرب" المصريتين، ويُعد المشروع مثالًا على التعاون الدولي والمحلي، والتنفيذ في بيئات مناخية صعبة. يُتوقع اكتمال المرحلة الأولى بحلول 2027، وتُقدّر التكلفة الإجمالية بـ23 مليار دولار. المشروع يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل المصري، وسيُعد سادس أكبر شبكة قطارات فائقة السرعة في العالم، ما يعزز مكانة مصر الاقتصادية، ويخدم التنمية المستدامة، ويخلق مستقبلًا جديدًا لوسائل النقل في البلاد. شكرا للمشاهدة #مصر #egypt #construction