Herinneringen aan de Arriva Wright Commander bussen

Een bijzondere verschijning op de Nederlandse wegen waren de typisch Engelse Wright Commander bussen van Arriva. Door Wrightbus in Noord-Ierland werden tussen 2001 en 2003 in totaal 173 van deze bussen aan Arriva geleverd. De bussen waren gebouwd op een DAF SB200 chassis met een Cummins motor. De eerste bussen kwamen in Friesland in dienst. Daaronder waren 12 stadsbussen voor Leeuwarden. Daarna volgden Groningen en Rivierenland. Een laatste serie van 102 voertuigen was special bedoeld voor het gebied in de driehoek Utrecht-Gorinchem-Dordrecht. Hier bestond het wagenpark op de luxe Q-liner bussen na voor 100% uit Wright Commanders. Na verlies van de concessies in het noorden werden veel Wrights geëxporteerd naar Arriva dochter TST in Portugal. In 2013 kwamen er weer tijdelijk een aantal Wrights naar Friesland nadat daar de concessie weer op Connexxion was teruggewonnen. Een jaar eerder waren ook al tijdelijk Wrights in Lelystad gebruikt bij de start van de concessie. Dit waren bussen die eerder verbouwd waren voor de stadsdienst in Dordrecht. Tot eind 2015 reden er nog zo'n 50 Commanders in Zuid-Holland. Met hun 12 jaar waren het de oudste streekbussen van Nederland. Veel van deze bussen hadden er inmiddels meer dan 1.000.000 kilometer opzitten. In december 2015 viel het doek voor deze serie. De laatste exemplaren werden toen vervangen door VDL Ambassadors die in de Hoekse Waard overtollig waren geworden na het verlies van de concessie aldaar. De Wright Cadet is de korte uitvoering van de Commander. Hiervan schafte Arriva er acht aan voor de stadsdienst in Leeuwarden. Deze bussen waren later in Oost-Groningen te vinden. Éen bus reed ook nog in Gorinchem. Ook deze busjes werden naar Portugal geëxporteerd.