Tuto Setup ACC #4 Le Grip mécanique

Une vidéo technique dédiée à la page " grip mécanique " du menu ACC. On va parler ici : Barres Anti Roulis Répartition et puissance de frein Sensibilité direction Tarage des ressorts Butées de suspension Précharge différentiel https://www.gligue.fr/   / gliguef1     / g_ligue     / g_liguef1   Sensibilité direction GT3 Aston Martin V12 Vantage GT3 640° V8 Vantage GT3 640° Audi R8 LMS 720° R8 LMS EVO 720° Bentley Continental GT3 2015 640° Continental GT3 2018 640° BMWM6 GT3 565° Emil FreyJaguar GT3 720° Ferrari 488 GT3 480° 488 GT3 EVO 480° Honda NSX GT3 620° NSX GT3 EVO 620° Lamborghini Huracan GT3 620° Huracan GT3 EVO 620° Lexus RC F GT3 640° Mclaren 650s GT3 480° 720s GT3 480° Mercedes AMG GT3 640° AMG GT3 EVO 640° Nissan GTR Nismo GT3 2015 640° Nismo GT3 2018 640° Porsche 991 GT3 R 800° 991 II GT3 R 800° Reiter Engineering R-EX GT3 720° Sensibilité direction GT4 Alpine A110 GT4 720° Aston Martin V8 Vantage 640° Audi R8 LMS GT4 720° BMW M4 GT4 500° Chevrolet Camaro GT4.R 720° Ginetta G55 GT4 720° KTM X-Bow GT4 580° Maserati Granturismo MC GT4 900° Mclaren 570s GT4 480° Mercedes AMG GT4 500° Porsche 718 Cayman Gt4 800° 0:00 Intro 0:28 Programme 0:56 Répartition de freins 6:14 Sensibilité Volant 9:03 Suspension 9:34 Flim qui n'est pas sur le Cyclimse 9:57 Présentation suspensions 11:33 Wheel Rate (ressorts) 12:54 Théorie Globale 19:28 Barres Anti Roulis 22:26 Bump Stop (Butées) 30:41 Différentiel 36:23 Conclusion