Passo a Passo - Substituição Válvula Termostática New Fiesta - Motor Sigma

Passo a Passo para substituir a Válvula Termostática do New Fiesta e todos com Motor Sigma.✌️🚗 Comente abaixo o que você mais gostou no vídeo \/ ✌️😉 ________________________________ Baixe o eBook Injeção Eletrônica - Os fundamentos, de forma totalmente gratuita: https://kevenmadalozzo.com.br/ebook-i... 📲 Blog: https://kevenmadalozzo.com.br ________________________________ Passo a Passo: Suspender o veículo no elevador automotivo. Desligar o Positivo da bateria para poder manusear o Alternador. Desconectar a mangueira de retorno do Reservatório de expansão do Motor. Retirar 1 parafuso e uma porca 15mm da parte superior do alternador. Retirar a roda do lado direito do veículo para ter acesso as correias do motor. Retirar a capa de proteção das correias com uma chave de fenda grande , ou chave Torks. Retirar os grampos da capa de proteção com o auxilio de um alicate ou uma espátula. Retirar a correia de acessórios elástica com uma catraca e uma alavanca/chave de fenda grande. Retirar o parafuso 15mm inferior do alternador. Retirar a proteção do cabo positivo do Alternador. Desligar o cabo positivo do alternador com uma chave 13mm. Retirar o prisioneiro do Alternador com um cachimbo Etorks. Soltar o Plug de excitação do Alternador e remover o Alternador. Instalar um vasilhame abaixo do veículo , para coletar a água durante os próximos procedimentos. Afastar as abraçadeiras e remover as mangueiras no flange da válvula termostática abaixo do Alternador para facilitar a retirada do flange da válvula. Retirar os 4 parafusos do flange da válvula termostática com uma catraquinha e cachimbo 10. Desinstalar o flange da válvula termostática e a válvula na sequência. Limpar o alojamento da válvula e do flange no bloco do motor para reinstalar a nova. Avaliar a vedação do flange e se necessário , substitui-la. Instalar a válvula nova no bloco do motor, se atentando ao pino de sangria da válvula apontando para cima e também o lado dela no bloco. Reinstalar a carcaça da válvula termostática e aparafusar. Limpar e reinstalar as mangueiras e abraçadeiras. ( Procure deixas as abraçadeiras na mesma posição em que foram retiradas para melhor vedação. ) Reinstale o Alternador ( durante o processo, conecte o plug de excitação), seu prisioneiro e seus parafusos e porca. Reinstale o Cabo positivo do alternador e sua proteção Reconecte a mangueira do reservatório de expansão. Reinstalar a correia de acessórios com o auxilio de uma catraca girando o virabrequim no sentido horário e pressionando a correia. Girar o motor para conferir a correia do alternador. Reinstalar a capa das correias. Reinstalar a Roda. Completar o sistema com solução água/Aditivo. Religar o Positivo da bateria. Sangrar o sistema pela mangueira do reservatório, e pressionando as mangueiras do radiador. Deixar o veículo funcionando até que o eletro-ventilador ligue e desligue pelo menos 3 a 4x. Inscreva-se no Canal :) Baixe o eBook Injeção Eletrônica GRATUITO: https://kevenmadalozzo.com.br/ebook-i... Aproveite e conheça o método do Treinamento Oscilando: https://oscilando.com.br/