Posição de Pilotagem Off Road [TRX DICAS FOR THE RIDE 05]

www.triumphexperience.com.br Você comprou a sua primeira Trail, sua Big Trail e chegou na hora de entrar no fora de estrada, correto? Saiba que andar no off road não é tão simples assim. No episódio de hoje, como se posicionar no fora de estrada. Vamos lá! Esquece essa posição sentada, essa posição confortável e aquela previsibilidade do asfalto. Andar na terra é um pouco mais complicado. Os terrenos são variados, a aderência é variada, e você não vai ter esse conforto de andar sentado sobre a moto. O que você vai fazer a partir de agora é andar em pé sobre a moto. Mas porque eu ando em pé? Quantas vezes, mesmo no asfalto, quando você vai passar uma série de lombadas ou um trecho mais esburacado você não ficou em pé na moto? Não é verdade? Porque? Quando estou sentado sobre a moto todo o deslocamento dela passa pro piloto, o piloto sofre todas as irregularidades do terreno. Quando estou em pé sobre a moto, a moto varia, vai pra cima e pra baixo, eu passo em uma lombada por exemplo, e nada acontece, eu só mexo o meu guidão. Então em uma condição off road, onde eu tenho um terreno muito irregular, ficar em pé me torna mais neutro, eu tenho mais conforto e controle sobre a motocicleta do que estando sentado. Beleza?! Então vamos começar pelos pés, é a postura número um da pilotagem. O erro mais comum na maioria dos pilotos é deixar o meio do pé na pedaleira. Deixar o meio do pé está errado, porque o meu joelho sofre muito impacto e pode machucar. Além disso, depois de alguns km a própria sola do seu pé começa a doer, tem algumas botas que até quebram. Então andar desse jeito está errado. Como eu vou me posicionar então? Eu vou deixar o meu pé um pouquinho mais pra trás, vou deixar onde está a almofadinha na sola dos meus pés, mais ou menos na altura do peito do pé. Então note que nessa situação eu tenho um amortecedor a mais, o meu calcanhar e tornozelo acabam absorvendo as pequenas irregularidades. Então primeira postura é o peito do pé na pedaleira. Segundo, eu não vou deixar meu joelho dessa forma, vou escorrega-lo até essa região do tanque. Vou fazer esse movimento. Porque? Eu vou precisar pressionar o tanque com meu joelho. Porque eu faço essa pressão? Se eu deixar solto e eu acelerar, pela inércia a moto vai pra frente e o meu corpo vai pra trás. Quanto mais pra trás eu for, mais eu vou acelerar a moto, e vai virar uma vídeo cassetada. Então eu sempre vou pressionar o meu joelho sobre o tanque, e quando eu for acelerar mais forte eu vou deslocar o meu tronco um pouquinho para frente, dessa forma, ao acelerar, eu compenso um pouco com o peso do meu corpo para a dianteira da moto. Outro ponto importante, eu vou levantar esse guidão, tem um capítulo especial sobre isso, e eu não vou deixar o meu cotovelo esticado, sempre um pouco dobrado e olhando pra frente. Então essa é a posição padrão para você começar no off road. Depois para cada situação existe uma postura específica. Até o próximo vídeo! TRX – SEMPRE PILOTANDO COM VOCÊ! www.triumphexperience.com.br