뭐지? 내가 알던 그 현대가 아니잖아? e-GMP 플랫폼 최종 정리

영상 게재 이후 해외 사이트를 통해 확인해본 결과 e-GMP의 주행 거리 표시는 WLTP 기준으로 명시되어 있습니다. 다만 500km가 최소 게런티인지 최대 게런티인지 출력이나 특정 모델 기준 대비 책정된 주행 거리 등의 세부 정보가 없기 때문에 일단은 2021년 상반기 출시 예정인 e-GMP 플랫폼의 첫번째 모델인 아이오닉 5의 최종 스펙을 보고 판단하는 것이 맞을듯 합니다. 따라서 배터리 주행 거리에 대한 설명은 감안해서 들어주시기 바랍니다. 00:00 e-GMP 플랫폼 최종 정리 00:27 1.배터리 02:53 모듈러를 통한 파우치, 원통형 배터리 모두 대응 05:29 움직이는 ESS로 활용 가능 07:17 폐배터리는 ESS로 재활용 가능 08:42 2.모터 11:21 모터 헤어핀 권선 기술 12:21 권선 기술의 자체적인 커스터마이징 13:00 모터 헤어핀 기술은 내연기관 CVVD에 해당 14:02 다른 내연기관 전기차 플랫폼과의 격차가 커질 것 15:23 E파워모듈의 일체화를 통한 효율적인 모터 열 관리 기술 17:21 폭스바겐 MEB 플랫폼의 경우 18:43 현대는 대중모델에서도 모든 기술을 적용 19:07 테슬라와의 협력 가능성 21:31 현대도 자체적으로 세밀한 커스터마이징을 진행 24:27 전기차는 2020년부터 모두가 0에서 시작한다 26:16 일론 머스크: 동반성장이 가능한 내연차 업체와 인수합병할것 27:31 테슬라-현대 합병 가능성? #현대자동차 #eGMP #아이오닉5