さよなら阪神青胴車5001形 旧西大阪線走行会

1977年から81年にかけて32両が導入された、阪神の各駅停車用車両(ジェットカー)、5001形。 阪神の各駅停車用車両は青を基調とした塗装となっており、下半分が青色の通称「青胴車」最後の形式となります。 5700系の導入により2021年から廃車が始まり、現在は5025Fの1本のみ残っておりますが、2025年2月10日をもって引退することとなりました。 阪神なんば線は、2009年3月の西九条-大阪難波間が開業する前は、西大阪線という名称でした。 2009年1月までは4両編成の各駅停車用編成も使用され、5001形も運用さrていました。 引退を前に、2025年1月27日と30日、5001形が大物-西九条間を走行する、旧西大阪線走行会が行われました。

さよなら阪神青胴車5001形 引退記念ヘッドマーク
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さよなら阪神青胴車5001形 引退記念ヘッドマーク

SH-109 阪神電気鉄道'88 本線・西大阪線・武庫川線
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山陽西江井ケ島 5703Fと5702Fのすれ違い レア‼️
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【超広角前面展望】阪神5001形青胴車ジェットカー 尼崎→野田【引退間近】(4K HDR 60fps)
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江ノ電 20年ぶりの新型車両 700形 営業運転開始
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阪神電鉄 ジェットシルバー 5700系 車両交換のため尼崎までの運転 前面展望
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阪神電鉄 ジェットシルバー 5700系 車両交換のため尼崎までの運転 前面展望

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The Great Hanshin-Awaji Earthquake also caused severe damage to railways. It dealt a major blow t...
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Day in the Life of a Japanese Train Conductor
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