Tramwaje w Alicante (Hiszpania)./Trams in Alicante (Spain).

PL: Prezentacja tramwajów w Alicante i regionie (Hiszpania). Alicante zamieszkuje około 330 tysięcy mieszkańców a obszar tworzących z nim sąsiednich miejscowości metropolię - ponad 700 tysięcy osób. Tramwaje funkcjonowały w Alicante w latach 1893 (od 1924 roku elektryczne) do 1969 kiedy sieć została zamknięta. W 2003 roku uruchomiono stałą komunikację tramwajową w oparciu od sieć dawnych kolei wąskotorowych Trenet de la Marina (która funkcjonowała od 1914 roku) z wykorzystaniem licznych tuneli wydrążonych w nadmorskich skałach. Tramwaje w Alicante to metropolitarny środek transportu na terenie miasta i Prowincji Alicante (aglomeracja Alicante oraz pas wzdłuż wybrzeża Costa Blanca), łączący w sobie cechy metra i szybkiego tramwaju. Aktualnie sieć tramwajowa składa się z 6 linii w 6 strefach biletowych, z tym, że linia 9 kursuje wyłącznie poza terenem miasta Alicante. W centrum miasta zbiegają się cztery linie (1, 2, 3 i 4) na odcinku tunelowym z trzema podziemnymi przystankami tramwajowymi: Luceros, Mercado i Marq-Castillo. Długość sieci tramwajowej to 111 km. To jedna z najdłuższych sieci tramwajowych w Europie o rozstawie torów 1000 milimetrów. Wszystkie trasy zakończone są końcówkami bez pętli dlatego cały tabor to tramwaje dwukierunkowe. Obecnie trwają prace związane z przedłużeniem tunelu tramwajowego w centrum do głównego dworca kolejowego przy Avenida Salamanca i budową tam nowego czwartego podziemnego przystanku tramwajowego. Podstawę taboru stanowią pięcioczłonowe niskopodłogowe tramwaje Bombardier Flexity Outlook w liczbie 44. Co ciekawe są wykorzystywane również w trakcji ukrotnionej (po dwa) do obsługi linii 2 i 3. Głównie na linii 3 kursują tramwaje Alstom CITADIS DUALIS (seria 4100/4500). Są to pojazdy częściowo niskopodłogowe, dostosowane do poruszania się zarówno po torach tramwajowych i kolejowych. Fabryczne są przystosowane do osiągania prędkości 100 km/h. Mają 37 metrów długości. Ponadto na linii 9 wykorzystywane są tramwaje Stadler Rail w trakcji spalinowej lub elektrycznej oraz wagony spalinowe MAN. EN: A presentation of trams in Alicante and the surrounding region (Spain). I have included further information in the subtitles displayed in the video (this feature can be activated by clicking on the bar at the bottom of the video). Alicante has a population of around 330,000, whilst the metropolitan area comprising Alicante and its neighbouring towns is home to over 700,000 people. Trams operated in Alicante from 1893 (electric from 1924) until 1969, when the network was closed down. In 2003, a permanent tram service was launched, based on the network of the former Trenet de la Marina narrow-gauge railway (which had operated since 1914), utilising numerous tunnels carved into the coastal cliffs. Trams in Alicante are a metropolitan mode of transport serving the city and the Province of Alicante (the Alicante conurbation and the strip along the Costa Blanca), combining the characteristics of a metro and a light rail system. Currently, the tram network consists of six lines across six fare zones, although Line 9 operates exclusively outside the city of Alicante. In the city centre, four lines (1, 2, 3 and 4) converge in a tunnel section with three underground tram stops: Luceros, Mercado and Marq-Castillo. The tram network is 111 km long. It is one of the longest tram networks in Europe with a track gauge of 1,000 millimetres. All routes terminate at end stops without a loop, which is why the entire fleet consists of bidirectional trams.