ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟ ΤΟΥ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ CPT ΚΥΡΙΑΚΟ ΜΟΥΖΑΚΗ

Ο καπετάν-Κυριάκος Μουζάκης είναι ένας Καπετάνιος με τριάντα τέσσερα χρόνια θαλασσινής καριέρας. Από αυτά τα χρόνια τα περισσότερα χρόνια τα πέρασε στις γέφυρες των πλοίων της ZANTE FERRIES. Γεννημένος στο Άνω Γερακάρι της Ζακύνθου προέρχεται από αγροτική οικογένεια. Όμως, ο ίδιος αγαπούσε τη θάλασσα και κατάφερε να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα. Τελείωσε την Σχολή των Πλοιάρχων στον Ασπρόπυργο το 1984 και παρα τις δυσολίες μπόρεσε μέσα στην ναυτιλιακή κρίση στα μέσα της δεκαετίας του ‘80 μπόρεσε να βρει την πολυπόθητη θέση στα καράβια για το μπάρκο των 12 μηνών που αποτελούσε προϋπόθεση για το δίπλωμα του Ανθυποπλοιάρχου. Στην συνέχεια ταξίδεψε με τα φορτηγά του Ωνάση και άλλων εταιρειών. Τον Σεπτέμβριο του 1995 ήλθε ως υποπλοίαρχος στο οχηματαγωγό «Αγιος Διονύσιος Σ», με το γράμμα «Σ» να προέρχεται από το επίθετο του Αγίου Νεκταρίου που ήταν Σιγούρου. Το πλοίο αυτό το παρέλαβαν από την Τζέντα για να αντικατασταθεί το «Άγιος Διονύσιος Ι», το οχηματαγωγό πλοίο με το οποίο η εταιρεία ξεκίνησε τη δραστηριότητα της το 1991. Η εταιρεία της ΑΝΜΕΖ (ZANTE FERRIES) δημιουργήθηκε για την εξυπηρέτηση των αυτοκινητιστών της Ζακύνθου που αντιμετώπιζαν πολλά προβλήματα καθώς χρειάζονταν πολλές ώρες αναμονής μέχρι να επιβιβαστούν στα πλοία. Τα πλοία που εξυπηρετούσαν την γραμμή Κυλλήνης-Ζακύνθου ήταν μικρά και το καλοκαίρι έδιναν προτεραιότητα στα ΙΧ. Ο καπετάν-Κυριάκος Μουζάκης έπιασε καπετάνιος στο «Άγιος Διονύσιος Σ» τον Νοέμβριο του 1997 όταν αντικατέστησε τον καπετάν-Σάββα Ξενόφο. Στα τέλη της δεκαετίας του ‘90 η εταιρεία προχωρά στην αγορά του «Διονύσιος Σολωμός» και αποφασίζει να μπει δυναμικά στον κλάδο των επιβατηγών-οχηματαγωγών. Το «Διονύσιος Σολωμός» το έφερε από την Ιαπωνία ο καπεταν-Χαρης Λεκάκης. Στην Ελλάδα το αναλαμβάνει ο καπετάν-Κυριάκος Μουζάκης. Το πλοιο το έφεραν στην Ζάκυνθο στις 28 Οκτωβριου 1999, γύρω στις δέκα και μισή το πρωϊ. Η σκηνή της άφιξης του πλοίου στην Ζάκυνθο με τον κόσμο που το υποδέχεται παραμένει ανεξίτηλη στη μνημη του Καπετάνιου. Το πλοίο ξεκίνησε δρομολογια με τον Καπετάν-Κυριάκο Μουζάκη στο τιμόνι στις 29 Ιανουαρίου 2000. Μία μέρα πριν είχε πραγματοποιησει το τελευταίο του δρομολόγιο το «Άγιος Διονυσιος Σ». Μία νέα εποχή ανετειλε για την ZANTE FERRIES. Για δεκατέσσσερα χρόνια ο Καπετάνιος από το Άνω Γερακάρι της Ζακύνθου θα είναι πάντα στην γέφυρα του πλοίου συμβάλλοντας στην καταξίωση του πλοίου στην γραμμή. Το γκαράζ αυτού του πλοίου ήταν πραγματικά τεράστιο σε σχεση με τα γκαράζ των υπόλοιπων πλοίων και αυτό του έδωσε ένα τεράστιο πλεονέκτημα. Από το τέλος του 2014 έως το 2018 ανέλαβε Καπετάνιος στο « Φιορ ντι Λεβάντε» της Levante Ferries.

Ιερέας και κτηνοτρόφος. π. Γεώργιος Λαμπρινός.
▶︎

Ιερέας και κτηνοτρόφος. π. Γεώργιος Λαμπρινός.

Οι 300 που σταμάτησαν τον Αττίλα – Η Ελλάδα τούς έσβησε από την Ιστορία
▶︎

Οι 300 που σταμάτησαν τον Αττίλα – Η Ελλάδα τούς έσβησε από την Ιστορία

Η Απίστευτη Ιστορία του ΝΤΑΛΙΑΝΑ | Το Πλοίο που Σημάδεψε το Αιγαίο (IMO 7007265)
▶︎

Η Απίστευτη Ιστορία του ΝΤΑΛΙΑΝΑ | Το Πλοίο που Σημάδεψε το Αιγαίο (IMO 7007265)

Σύρος 23-1-2007 Ο καπετάν Σιδερής Μαμίδης κουβεντιάζει με το Μπάμπη Κουλούρα στην Αιγαίο Τηλεόραση.
▶︎

Σύρος 23-1-2007 Ο καπετάν Σιδερής Μαμίδης κουβεντιάζει με το Μπάμπη Κουλούρα στην Αιγαίο Τηλεόραση.

Η Γαλλία δημιούργησε το πιο εξελιγμένο αυτοκίνητο το 1955 _ μέχρι που η πολυπλοκότητα τρόμαξε τους α
▶︎

Η Γαλλία δημιούργησε το πιο εξελιγμένο αυτοκίνητο το 1955 _ μέχρι που η πολυπλοκότητα τρόμαξε τους α

Εξπρές Σάμινα: Πώς βυθίστηκε ένα πλοίο 115 μέτρων;
▶︎

Εξπρές Σάμινα: Πώς βυθίστηκε ένα πλοίο 115 μέτρων;

Κάιζερ: Ο «Ποδοσφαιριστής» που Δεν Έπαιξε ΠΟΤΕ — 20 Χρόνια Καριέρα, Μηδέν Λεπτά στο Γήπεδο
▶︎

Κάιζερ: Ο «Ποδοσφαιριστής» που Δεν Έπαιξε ΠΟΤΕ — 20 Χρόνια Καριέρα, Μηδέν Λεπτά στο Γήπεδο

ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΜΟΥΖΑΚΗΣ. Ο ΣΕΜΝΟΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΤΟΥ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ
▶︎

ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΜΟΥΖΑΚΗΣ. Ο ΣΕΜΝΟΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΤΟΥ ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ

ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ ΑΨΗΛΟΣ ΣΙΦΝΟΣ-ΤΟ ΜΑΓΕΥΤΙΚΟ ΠΑΝΗΓΥΡΙ ΤΗΣ ΣΙΦΝΟΥ ΧΟΡΟΣΤΑΤΟΥΝΤΟΣ ΤΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΛ. ΧΑΡΙΤΩΝΑ
▶︎

ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ ΑΨΗΛΟΣ ΣΙΦΝΟΣ-ΤΟ ΜΑΓΕΥΤΙΚΟ ΠΑΝΗΓΥΡΙ ΤΗΣ ΣΙΦΝΟΥ ΧΟΡΟΣΤΑΤΟΥΝΤΟΣ ΤΟΥ ΜΗΤΡΟΠΟΛ. ΧΑΡΙΤΩΝΑ

Ε/Γ-Ο/Γ “Διαγόρας” (Blue Star Ferries) Αφιξοαναχωρήσεις στα λιμάνια μέσα από τη Γέφυρα #cpt #sailor
▶︎

Ε/Γ-Ο/Γ “Διαγόρας” (Blue Star Ferries) Αφιξοαναχωρήσεις στα λιμάνια μέσα από τη Γέφυρα #cpt #sailor

ΕΥΤΥΧΗΣ ΣΥΖΗΤΑΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΝΤΑΝΟ
▶︎

ΕΥΤΥΧΗΣ ΣΥΖΗΤΑΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΝΤΑΝΟ

Ο ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΣΚΙΑΔΑΡΕΣΗΣ ΔΕΝ ΗΘΕΛΕ ΠΟΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΞΕΡΟΥΝ | Τσάι με ΛεμόΝ1 #52
▶︎

Ο ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΣΚΙΑΔΑΡΕΣΗΣ ΔΕΝ ΗΘΕΛΕ ΠΟΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΞΕΡΟΥΝ | Τσάι με ΛεμόΝ1 #52

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ: Από Θρύλος του Αιγαίου στη Διάλυση – Η Πραγματική Ιστορία | DIMITROULA (IMO 7602156):
▶︎

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ: Από Θρύλος του Αιγαίου στη Διάλυση – Η Πραγματική Ιστορία | DIMITROULA (IMO 7602156):

Νεκρός γνωστός ποινικολόγος, έρευνες για εγκληματική ενέργεια - Υπόθεση σορού σε βαλίτσα στην Κυψέλη
▶︎

Νεκρός γνωστός ποινικολόγος, έρευνες για εγκληματική ενέργεια - Υπόθεση σορού σε βαλίτσα στην Κυψέλη

Στα 950μ. με 100 Μαύρες Κότες | Το Κοτέτσι που Έγινε Ψυχοθεραπεία
▶︎

Στα 950μ. με 100 Μαύρες Κότες | Το Κοτέτσι που Έγινε Ψυχοθεραπεία

Μετά το Ιράν έρχεται η παγίδα για Ελλάδα και Κύπρο | Μάζης, Γρίβας, Φίλης
▶︎

Μετά το Ιράν έρχεται η παγίδα για Ελλάδα και Κύπρο | Μάζης, Γρίβας, Φίλης

Cpt  ΜΗΝΑΣ ΡΑΛΛΗΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ EL, VENIZELOS (ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ)
▶︎

Cpt ΜΗΝΑΣ ΡΑΛΛΗΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ EL, VENIZELOS (ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ)

Why the Pyramid dream is a lie - and the scam, too
▶︎

Why the Pyramid dream is a lie - and the scam, too

Διονύσιος Σολωμός στο λιμάνι της Μήλου
▶︎

Διονύσιος Σολωμός στο λιμάνι της Μήλου

Ο νικητής του Aegean 600 και Πολεμικό Πλοίο στη Διώρυγα Κορίνθου
▶︎

Ο νικητής του Aegean 600 και Πολεμικό Πλοίο στη Διώρυγα Κορίνθου