【CT125ハンターカブ】2年乗ってわかった消耗品交換の重要性！アイドリング不安定は治るのか？

今回は、2年間愛用しているイエローのハンターカブ（CT125）のメンテナンス動画です。 大きな故障はありませんが、最近少しアイドリングが不安定になってきたのが気になり、主要な消耗品を一気に交換してみました。 【今回の交換内容】 ・エアフィルター：SP武川 パワーフィルター（細目→粗目へ） ・スパークプラグ：NGK MotoDX（7,000km走行後） ・エンジンオイル：ホンダ純正 ウルトラG1 ・オイルフィルター：デイトナ オイル交換パーフェクトセット 2年使ったパーツの汚れ具合や、冬場のチョイ乗りで発生しやすい「オイルの乳化」についても触れています。 自分で整備をしてみたい方の参考になれば幸いです！ 【タイムスタンプ】 00:00 オープニング：2年乗ったハンターカブの現状と異音 01:04 エアフィルター交換（SP武川 パワーフィルター） 02:11 スパークプラグ交換（NGK MotoDX） 03:09 交換後のエンジン始動確認 03:34 オイル＆オイルフィルター交換（デイトナ パーフェクトセット） 06:41 実走インプレッションとまとめ 【SNS】 Instagram:   / otokichi_bmc   #CT125 #ハンターカブ #メンテナンス #バイクDIY #オイル交換 #スパークプラグ #エアクリーナー