CF Moto 1000 MTX – 10 kg schwerer?! + Erste Umbauten & Fahrwerk-Test

Erste Umbauten an meiner CF Moto 1000 MTX: Barkbuster kit für die 800mtx, passt nicht so super für die 1000mtx. Das korrekte Barkbuster Set für die 1000mtx ist BHG149 – Motorschutz mit Mipa Protector schwarz machen – Gepäckbrücke schwarz lackiert – AliExpress Kennzeichenhalter https://a.aliexpress.com/_Evplf1G – Die große Scheibe der 700MT passt plug & play Was ich verwendet habe: Gepäckbrücke: 1K Epoxy Primer und 2K Lack RAL 9005 Seidenmatt Motorschutz: 1K Epoxy Primer und 2K Mipa Protector Außerdem habe ich das reale Gewicht überprüft (inkl. 90% Sprit)– und es sind ca. 10 kg mehr als offiziell angegeben. Und ja… ich habe sie bewusst hingelegt, um zu testen, wie gut sie sich wieder aufheben lässt. Zusätzlich zeige ich im Stand, wie stark sich Druck- und Zugstufe im Fahrwerk tatsächlich auswirken. Kein Pressetest – echte Praxis mit meiner eigenen Maschine. Im Video sage ich das die Gepäckbrücke 2,5kg wiegt, das ist falsch, sie wiegt nur 1,2kg. Kapitel: 00:00 Intro 00:25 Gewicht 02:20 Bike aufheben 04:30 Fahrwerk 09:15 Umbau 15:30 Ergebnis #cfmoto #1000mtx #adventurebike #motorrad #barkbuster #motorschutz #fahrwerk #suspension #motovlog #realtest #bikelife