Firefly fra Nio - en ildflue som bokser over sin klasse

Firefly fra Nio - en ildflue som bokser over sin klasse Luksusmærket Nio introducerer et nyt mærke i Danmark, som overrasker ved nærmere bekendtskab. Bilen ser ikke stor ud, men er faktisk mere rummelig end en VW ID.3, og den har masser af avanceret udstyr med som standard. Designet er gennemført og imødekommende med runde former og gode materialer. Der er meget som virker moderne ved bilen. Nøglen har man på telefonen eller på et kort som følger med bilen. Der gemmer sig opbevaringsrum under sæderne og infotainmentsystemet er nemt at bruge og flot designet. Firefly trækker på baghjulene og kommer med et batteri på 41,2 kWh, hvilket giver en officiel rækkevidde på 330 km. Der er 143 hk, og det føles som rigeligt. Der kan lades med 100 kW ude og 11 kW hjemme, hvilket er meget normalt for klassen. Der er to udgaver at vælge mellem. En pænt udstyret udgave til 210.000 kr. eller en topudgave til 230.000 kr., hvor man får glastag, eljusterbare sæder med varme og køling, samt elbagklap og alufælge. Bilen kommer med en fuld sikkerhedspakke allerede i lavest udstyrsniveau og har da også fået topkarakter i Euro NCAPS sikkerhedstest i 2025. Især virker den aktive vognbaneassistent godt på motorvejen i kombination med den adaptive fartpilot. Firefly er letkørt med enkel betjening og en lav vendediameter. Der er de sædvanlige fart- og fokus-alarmer, men heldigvis er der genvejstaster til at slå de alarmer fra, som man ikke vil høre på. Affjedringen er til den komfortable side, hvilket er fint nok. Bilen appellerer alligevel ikke til dem som vil have sportslige køreegenskaber. Bagagerummet er på 348 liter og dertil kommer en stor frunk foran på hele 92 liter. Men Firefly kan desværre ikke udstyres med anhængertræk. Firefly sælges med en fabriksgaranti på 5 år eller 150.000 km. Tag med i Firefly Select. Til nørderne er her en gennemgang af infotainmentsystemet:    • Firefly - skærmgennemgang 2026   _______________________________________________ 00:00 Intro 01:23 Udseende 03:04 Komfort og kvalitetsfornemmelsen 08:03 Køreegenskaber og sikkerhed 15:26 De små plusser og minusser 16:49 Brugervenlighed 20:18 Økonomi 22:49 Konklusion