油壓主機介紹與維修

1. 繼電器是好的（拍影片的前半段有一度以為他也出了狀況，其實沒壞），不是因為繼電器不正常，造成"火車對撞"（兩股相反方向油壓對壓）。 2. 藉這個機會，學會用機械的方式讓電磁閥"無電開關閥門的方式（詳影片）。 3. 應該是有人不小心把壓力調到超大，有多大，我已經無法複製貼上了（否則又要燒掉一根保險絲）。這個壓力，也造成早上在測試時，油壓缸的速度超猛超快。 4. 油壓壓力的調整，就在油表下方的黑色旋鈕（油表下方的第二顆）（第一顆是灰色的），他有固定螺帽，安全起見，調整後，固定螺帽最好鎖死。 5. 油壓表需要重新歸零。目前在無電無啟動的情況下，有18 kg/cm平方，這個值在修好表之前，暫時用扣除的方式來讀取壓力。 6. 要讀出油壓實際的壓力，必須讓油壓缸有負載，例如，推到底的時候，繼續朝同一個方向施壓，這樣才能讀出正確的調整後的壓力。（影片中忘了示範） 7. 影片中，有時候油壓流的方向與油壓缸的運動方向相反，是因為油壓缸的前封嚴重漏油、漏壓力，在適當的壓力下，就能回復正常的運動動作。 8. 影片中有一度以為機械閥門（參考第2點）沒彈回來的緣故造成運動方向相反，其實沒有這個問題。只有一個真正的原因：壓力太小，加上漏油，造成方向反常。 9. 兩個極限開關的運用，請知悉。極限開關的斷路，當然會造成電動手手動的失效。然後，純機械閥門，因為非電磁控置，電磁閥上的燈號自然不會亮（影片中曾經有誤解）。 10. 節流閥調整的是回油（低壓端）的速度，不是去油（高壓端）的速度。 11. 油壓缸的前蓋嚴重漏油，也許跟前面油壓壓力曾經超大有關，加上O ring老化了。我猜另一個油壓缸應該還會正常。