ПОЧЕМУ ЕГО НЕ ЛЮБИЛИ СОВЕТСКИЕ ПАССАЖИРЫ? ИСТОРИЯ ЛиАЗ 677.

Гул мотора, запах горячего масла, рывки при разгоне и 110 человек в салоне... или плавное, величавое движение по проспектам больших городов? ЛиАЗ-677 — это, пожалуй, самый противоречивый автобус в истории СССР. С 1967 по 1994 год этих машин выпустили более 200 тысяч штук. Его знали в лицо от Москвы до Кубы, от Байконура до Монголии. Но почему одни вспоминают его с теплотой, а другие — с содроганием? Ответ спрятан в гидромеханической трансмиссии УРАЛ-32 и 7-литровом моторе ЗИЛ-375. В этом видео разбираем историю создания легенды Ликинского завода, инженерные компромиссы, любовь водителей и ненависть механиков. Почему «Луноход» (как его ласково прозвали в народе) был и проклятием, и прорывом одновременно? В ЭТОМ ВИДЕО: 📌Городской транспорт эпохи «развитого социализма» 📌Почему выбрали бензиновый двигатель, а не дизель? 📌Волшебство (и беды) гидротрансформатора 📌Салон, двери и духота: взгляд изнутри 📌Экспорт, работа на Байконуре и модификации 📌Почему автобус прожил почти 30 лет на конвейере? 📢 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы не пропустить новые истории о забытой советской технике. Впереди — редкие модели, странные решения и машины, которые строили империю. #ЛИАЗ677 #СССР #СоветскиеАвтобусы #ЛикинскийАвтобус #РетроТехника #ГородскойТранспорт