ファイナルギアオイル交換と例の問題続編　Moto guzzi V7　Classic　モトグッチ　2012年モデルモトグッツィ V7 Classic

前回の続きです。 ファイルのシール打ち換えと例の大問題続きです。 クランクシャフトの前後のブレは、予想通りハーフクランプでした。オイルパンからポロリしたのですが、動画撮り忘れました。 一応純正部品を現在取り寄せ中ですので、来週か再来週、もしくは来年には整備できると思います。ブロック側が死んでなければいいのですが.....。 最悪、ブロックも新品で買えるといえば買えるのですが、時価で言えば約２０万円です。 整備が趣味の人間にとっては結構面白いトラブルだったりするんですが、問題はないに越したことはないですね。 こう、いろんなバイクをいじっていると、前オーナーの管理度合いだったり、メーカーごとの精密性などがよくわかるようになってきました。さすがに、液ガスの件はメーカーがやってたらちとやばいなって思いますｗ 0:00 ファイナル オイルシール交換 組付け 3:03 腰下分解 4:00 オイルパン内部